تعرف على أسباب الأزمة المرورية في القاهرة
الإثنين 26/ديسمبر/2016 - 12:02 م
طه جمعة
طباعة
وضعت الادارة العامة لمرور القاهرة برئاسة اللواء علاء الدجوى، مدير الإدارة يديها على الأسباب الكاملة لأزمة المرور فى العاصمة، من خلال المتابعة الميدانية ومركز البحوث والتواجد الأمني والاستراتجية وكيفية المواجهة لوضع نهاية للأزمة.
وتمثلت السلبيات فى 15 سببا نكشفها فى السطور التالية:
1 _ضعف الدور الإشرافى للمحليات فى تنفيذ القانون حيال المخالفين من أصحاب العقارات المتمثلة فى قيام أصحاب العقارات ببيع الجراجات المخصصة لانتظار السيارات المخصص لسكان العقار وعدم توفير الجراجات البديلة؛ مما يؤدى إلى تكدسها فى الطرق العامة والتى تتسبب فى اختناقات مرورية وعدم وجود آليه لمواجهة ظاهرة الباعة الجائلين.
2_ كثرة أعطال المركبات سواء السيارات الخاصة أو النقل العام أو السرفيس.
3_كما كشفت الجهود أن كوبرى أكتوبر يعانى من كثرة الإصلاحات وعدم وجود أماكن لتخرين الأعطال وضيق المحور واستحداث المنازل والمطالع؛ ما يؤثر بالسلب على الحركة المرورية.
4_وعدم وجود صيانة فعليه للطرق وفواصل الكبارى وشبكة الصرف والمياه والكهرباء والأنفاق والتواجد بالإصلاح الاضطرارى فى حالة وجود مشكلة يتسبب فى وجود تحويلات مرورية لحين الإصلاح مثل نفق الزهراء الذى يؤثر على حركة المركبات فى المدينة.
5 _أعمال إنشاء الكبارى والأنفاق الحديثة مثل كوبرى النفجرى ومحور الـ90 ومحور روض الفرج الحديث، عدم وجود جراجات كافية لانتظار السيارات بمختلف أنحاء المدينة.
6_خطة وحركة هيئة النقل العام غير كافية لاستيعاب نقل الركباب؛ ما يتسبب فى دخول السرفيس بشكل كبير لاستيعاب العجز ما يتسبب فى انتشار المواقف العشوائية فضلا عن عدم وجود مواقف لاستيعاد حركة السرفيس.
7_عدوم وجود جراجات كافية لانتظار السيارات بمختلف أنحاء المدينة.
8_وزيادة المترددين على المدينة لوجود أغلب المصالح الحكومية بمنطقة وسط البلد والميادين والشوارع الهامة؛ ما يؤثر على الحركة المرورية وخاصة أوقات الظهيرة.
9_- ظاهرة انتشار مركبات "التوك توك" وسيارات الفان رغم عدم السماح لهم ترخيصها داخل المدينة وعدم إلمام قائديها بقواعد وآداب المرور رغم الإجراءات التى تتخذ ضدهم لضبطهم.
10_كثرة إشغالات الباعة الجائلين بالطرق العامة وسلوك المواطن الخاطئ.
11_ عشوائية سير السيارات التاكسى الأبيض وعدم وضع منظومة حديثة لتشغيله على غرار الشركات المنشأة حديثًا "أوبر وكريم".
12-خروج أغلب الموظفين بالقطاعات الحكومية فى توقيت واحد وثابت (جهاز المركزى للمحاسبات، مبنى التليفزيون، وزارة الخارجية وجهاز الإحصاء والتعبئة وغيرها من المصالح الحكومية).
13_سلوكيات قائدى المركبات والمشاة وفقد المواطنين ثقافة المرور، استخدام المواطنين لأماكن عبور المشاة والتعدى على نهر الطريق بطريقة غير آمنة.
14_عدم وجود أماكن لحجز السيارات وعدم التصرف فى السيارات المحجوزة حتى الآن، بالرغم من مرور عدة سنوات على حجزها.
15_زيادة عدد السيارات المرخصة فى السنوات الأخيرة ( سيارات القسط من البنوك).
وتمثلت السلبيات فى 15 سببا نكشفها فى السطور التالية:
1 _ضعف الدور الإشرافى للمحليات فى تنفيذ القانون حيال المخالفين من أصحاب العقارات المتمثلة فى قيام أصحاب العقارات ببيع الجراجات المخصصة لانتظار السيارات المخصص لسكان العقار وعدم توفير الجراجات البديلة؛ مما يؤدى إلى تكدسها فى الطرق العامة والتى تتسبب فى اختناقات مرورية وعدم وجود آليه لمواجهة ظاهرة الباعة الجائلين.
2_ كثرة أعطال المركبات سواء السيارات الخاصة أو النقل العام أو السرفيس.
3_كما كشفت الجهود أن كوبرى أكتوبر يعانى من كثرة الإصلاحات وعدم وجود أماكن لتخرين الأعطال وضيق المحور واستحداث المنازل والمطالع؛ ما يؤثر بالسلب على الحركة المرورية.
4_وعدم وجود صيانة فعليه للطرق وفواصل الكبارى وشبكة الصرف والمياه والكهرباء والأنفاق والتواجد بالإصلاح الاضطرارى فى حالة وجود مشكلة يتسبب فى وجود تحويلات مرورية لحين الإصلاح مثل نفق الزهراء الذى يؤثر على حركة المركبات فى المدينة.
5 _أعمال إنشاء الكبارى والأنفاق الحديثة مثل كوبرى النفجرى ومحور الـ90 ومحور روض الفرج الحديث، عدم وجود جراجات كافية لانتظار السيارات بمختلف أنحاء المدينة.
6_خطة وحركة هيئة النقل العام غير كافية لاستيعاب نقل الركباب؛ ما يتسبب فى دخول السرفيس بشكل كبير لاستيعاب العجز ما يتسبب فى انتشار المواقف العشوائية فضلا عن عدم وجود مواقف لاستيعاد حركة السرفيس.
7_عدوم وجود جراجات كافية لانتظار السيارات بمختلف أنحاء المدينة.
8_وزيادة المترددين على المدينة لوجود أغلب المصالح الحكومية بمنطقة وسط البلد والميادين والشوارع الهامة؛ ما يؤثر على الحركة المرورية وخاصة أوقات الظهيرة.
9_- ظاهرة انتشار مركبات "التوك توك" وسيارات الفان رغم عدم السماح لهم ترخيصها داخل المدينة وعدم إلمام قائديها بقواعد وآداب المرور رغم الإجراءات التى تتخذ ضدهم لضبطهم.
10_كثرة إشغالات الباعة الجائلين بالطرق العامة وسلوك المواطن الخاطئ.
11_ عشوائية سير السيارات التاكسى الأبيض وعدم وضع منظومة حديثة لتشغيله على غرار الشركات المنشأة حديثًا "أوبر وكريم".
12-خروج أغلب الموظفين بالقطاعات الحكومية فى توقيت واحد وثابت (جهاز المركزى للمحاسبات، مبنى التليفزيون، وزارة الخارجية وجهاز الإحصاء والتعبئة وغيرها من المصالح الحكومية).
13_سلوكيات قائدى المركبات والمشاة وفقد المواطنين ثقافة المرور، استخدام المواطنين لأماكن عبور المشاة والتعدى على نهر الطريق بطريقة غير آمنة.
14_عدم وجود أماكن لحجز السيارات وعدم التصرف فى السيارات المحجوزة حتى الآن، بالرغم من مرور عدة سنوات على حجزها.
15_زيادة عدد السيارات المرخصة فى السنوات الأخيرة ( سيارات القسط من البنوك).