للمرة الثالثة.. وزير النقل يتابع أعمال تنفيذ طريق "شبرا ــ بنها" الحر
الإثنين 01/مايو/2017 - 12:39 م
شربات عبد الحي-ايه محمد
طباعة
تفقد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، يرافقه اللواء عادل ترك، رئيس هيئة الطرق والكباري، للمرة الثالثة خلال اقل من أسبوعين، أعمال تنفيذ طريق "شبرا – بنها" الحر، المدرج بالمشروع القومي للطرق، بطول 40 كم؛ لمتابعة أعمال تنفيذ الطريق، البالغ تكلفته 2.5 مليار جنيه.
بدأت الجولة، بتفقد "عرفات"، تنفيذ أعمال إنشاء الكوبري الضخم الذي يربط الطريق الدائري حول القاهرة، مع طريق "شبرا ـ بنها" الحر، والبالغ تكلفته الإجمالية 180 مليون جنيه،.
كما تفقد وزير النقل، قطاعات المشروع المختلفة؛ للاطمئنان على سير معدلات التنفيذ وفق الجدول الزمني، خاصة بعد تكثيف المعدات، والعمل على مدار 24 ساعة.
وأكد "عرفات"، على أن تكون أعمال "النيوجرسى" على أعلى مستوى، وأن يتم وضع لوحات إرشادية وعلامات مضيئة على كل الكباري، وأن تتم مراعاة عناصر السلامة والأمان بطول الطريق، لافتا إلى أن تسلم المشروع، يكون بأحدث الأجهزة ووفق قياسات الجودة العالمية.
يذكر أن هذا الطريق، يشمل عددا كبير من الأعمال الصناعية، تبلغ 62 عمل صناعي "38 كوبري و24 نفق".
يساهم الطريق، في تخفيف الضغط المروري على طريق "القاهرة – الإسكندرية" الزراعي، الذي يمر عليه ما يزيد عن 140 ألف سيارة في اليوم، وخلق محور جديد يربط مباشرة بين الطريق الدائري والدائري الإقليمي، دون الدخول إلى الكتل السكنية المزدحمة.
بدأت الجولة، بتفقد "عرفات"، تنفيذ أعمال إنشاء الكوبري الضخم الذي يربط الطريق الدائري حول القاهرة، مع طريق "شبرا ـ بنها" الحر، والبالغ تكلفته الإجمالية 180 مليون جنيه،.
كما تفقد وزير النقل، قطاعات المشروع المختلفة؛ للاطمئنان على سير معدلات التنفيذ وفق الجدول الزمني، خاصة بعد تكثيف المعدات، والعمل على مدار 24 ساعة.
وأكد "عرفات"، على أن تكون أعمال "النيوجرسى" على أعلى مستوى، وأن يتم وضع لوحات إرشادية وعلامات مضيئة على كل الكباري، وأن تتم مراعاة عناصر السلامة والأمان بطول الطريق، لافتا إلى أن تسلم المشروع، يكون بأحدث الأجهزة ووفق قياسات الجودة العالمية.
يذكر أن هذا الطريق، يشمل عددا كبير من الأعمال الصناعية، تبلغ 62 عمل صناعي "38 كوبري و24 نفق".
يساهم الطريق، في تخفيف الضغط المروري على طريق "القاهرة – الإسكندرية" الزراعي، الذي يمر عليه ما يزيد عن 140 ألف سيارة في اليوم، وخلق محور جديد يربط مباشرة بين الطريق الدائري والدائري الإقليمي، دون الدخول إلى الكتل السكنية المزدحمة.