قال رزق حنا بباوى 40 سنة عامل برج المراقبة بمركز ناصر، ومقيم بنى عطية بمدينة بنى سويف: "أنا برىء وأخذت تعليمات من الأبراج التى قبلي بأن القطار رقم 2454 القادم من المنيا إلى بنى سويف، سيقوم بالتخزين فى مدينة ناصر، وأنا قمت بتحويل القطار بناء على هذه التعليمات، مضيفًا أن هناك تسجيلات صوتية داخل البرج بكل شىء، وبالفعل القطار دخل على التحويلة وبعدها سمعت صوت قوى جدًا فوجئت بوقوع الحادث.

وأضاف: "أن سائق القطار أول ما يدخل على التحويلة هناك نقطة السنافور ما بين بنى سويف وناصر يبدأ بتهدئة السرعة بها، وأشار إلى أن المسافة من بنى سويف لموقع الحادث لا تتعدى 11 كيلو مترا والسائق كان يسير على سرعة 70 كيلو، بالتالى اصطدم بالصدادة الحديدية اللى منشأة خصيصًا فى حالة أى تجاوز للسرعة".

وتابع أن: "السميافور هذا يعمل والمسؤوليين عن السكة الحديد وقعوا على أوراق أن السمافور شغال وغير عطلان والسمافور هو الإشارة التى تعطى للسائق التوجيه خلال رحلته وهى أحمر وأصفر وأصفر متقطع وأخضر والسمافور كان شغال، وأعطى أصفر متقطع، وانا أخذت تعليمات قمت بتنفيذها على لوحة التشغيل الموجودة على البرج المراقبة وهى اعداد قطار البضائع على سكة التخزين "النفادى" لمرور قطار أهم منه ودى التعليمات اللى وصلتنى من السكة الحديد والابراج الاخرى وعندما سمعت صوت قوى خفير المزلقان كلمنى وقال فى قطار اصطدم فى ناصر قمت على الفور بايقاف القطارات المتجه الى قبلى والقطارات المتجهة الى بحرى وامنت القطارات كلها وقمت بطلب الشرطة وطلبت الاسعاف وهذه مهمتى لان انا مسؤول ازمات ايضا بجانب مسؤول الاشارات وتحويل القطارات طبقا للتعليمات الواردة لى".