"معلومات مجلس الوزراء" ينفي توقف خطة تطوير المزلقانات بسبب المساجد والزوايا
الخميس 14/ديسمبر/2017 - 04:56 م
محمد جمال
طباعة
نفى مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار بمجلس الوزراء ما تردد عبر عدد من وسائل الإعلام وصفحات التواصل الاجتماعي عن توقف خطة تطوير المزلقانات بسبب المساجد والزوايا واكتفاء الحكومة بإصدار تعليمات لسائقين القطارات بتخفيض السرعة عند المزلقانات.
وذكر المركز - في تقرير توضيح الحقائق حول ما يثار في وسائل الإعلام - أنه قام بالتواصل مع وزارة النقل التي أوضحت أن تلك الأنباء غير صحيحة على الإطلاق، حيث أكدت الوزارة أن مشروع تطوير المزلقانات مستمر ولم يتوقف حيث أنه من المقرر الانتهاء في عام 2018 من تطوير 90 مزلقانا؛ ليصل إجمالي المزلقانات التي يتم تطويرها وميكنتها إلى نحو 365 مزلقانا.
وأضاف التقرير أن وزارة النقل أشارت إلى حرص الدولة على التحديث المستمر للخدمات التي يقدمها هذا المرفق الحيوي، فضلا عن تعظيم الاستفادة من الإمكانيات والقدرات التي يزخر بها لخدمة أهداف الصناعة والتنمية، وتلبية احتياجات المواطنين.
وأشار التقرير إلى أن الوزارة أوضحت أن خطة تحديث مرفق السكك الحديدية بشكل عام مستمرة حتى عام 2022، وتقدر تكلفتها بنحو 50 مليار جنيه، موضحة أن الخطة تشمل تحديث البنية التحتية والوحدات المتحركة، إلى جانب تطوير أنظمة الإشارات لتصبح إلكترونية، لزيادة مستويات السلامة والأمان.
وفي سياق متصل، أشارت وزارة النقل إلى أن هيئة السكك الحديدية تعمل بشكل مستمر على مواجهة التكدسات التي قد تطرأ على خدماتها في أي وقت، بالإضافة لجاهزية القطارات في الجراجات الخاصة بالهيئة للدفع بها عند الضرورة.
وذكر المركز - في تقرير توضيح الحقائق حول ما يثار في وسائل الإعلام - أنه قام بالتواصل مع وزارة النقل التي أوضحت أن تلك الأنباء غير صحيحة على الإطلاق، حيث أكدت الوزارة أن مشروع تطوير المزلقانات مستمر ولم يتوقف حيث أنه من المقرر الانتهاء في عام 2018 من تطوير 90 مزلقانا؛ ليصل إجمالي المزلقانات التي يتم تطويرها وميكنتها إلى نحو 365 مزلقانا.
وأضاف التقرير أن وزارة النقل أشارت إلى حرص الدولة على التحديث المستمر للخدمات التي يقدمها هذا المرفق الحيوي، فضلا عن تعظيم الاستفادة من الإمكانيات والقدرات التي يزخر بها لخدمة أهداف الصناعة والتنمية، وتلبية احتياجات المواطنين.
وأشار التقرير إلى أن الوزارة أوضحت أن خطة تحديث مرفق السكك الحديدية بشكل عام مستمرة حتى عام 2022، وتقدر تكلفتها بنحو 50 مليار جنيه، موضحة أن الخطة تشمل تحديث البنية التحتية والوحدات المتحركة، إلى جانب تطوير أنظمة الإشارات لتصبح إلكترونية، لزيادة مستويات السلامة والأمان.
وفي سياق متصل، أشارت وزارة النقل إلى أن هيئة السكك الحديدية تعمل بشكل مستمر على مواجهة التكدسات التي قد تطرأ على خدماتها في أي وقت، بالإضافة لجاهزية القطارات في الجراجات الخاصة بالهيئة للدفع بها عند الضرورة.