أعلنت اللجنة العليا المشكلة من وزارتى الإسكان والنقل ، قائمة التحالفات والشركات الدولية التى تقدمت بمستندات التأهيل لمناقصة تنفيذ وتمويل وتشغيل، مشروع القطار السريع "العين السخنة - العلمين الجديدة"، ومشروع مونوريل "العاصمة الإدارية الجديدة - مدينة نصر" و"6 أكتوبر - الجيزة"، موضحة أن عدد التحالفات والشركات الدولية التي تقدمت لمشروع القطار السريع، 23 تحالفاً، وعدد التحالفات والشركات الدولية التى تقدمت لمشروع المونوريل، 22 تحالفاً، وسيتم الإعلان عن تأهيل الشركات المتقدمة للمشروعين نهاية شهر فبراير الجاري.
في هذا السياق قال المهندس "سامى أبو زيد " ، مستشار وزير الإسكان لشئون النقل والطرق ، بأن 23 تحالفاً وشركة دولية قد تقدموا بمستندات التأهيل لمناقصة تنفيذ وتمويل وتشغيل مشروع القطار السريع "العين السخنة - العلمين الجديدة"، وهى: (شركة السويدي اليكتريك + Power China)، واتحاد شركات (Eiffage فرنسا + أبناء حسن علام + CCC مصر)، وشركة ألستوم الفرنسية، وشركة China Gezhouba Group Company LTD، واتحاد شركات ( Italian Ferrovie + Salini impregilo Astaldi Hitachi Alkins – Snc Lavalin)، واتحاد شركات (سامكريت + شركةChina Railway )، وشركة DB، وشركة CCECC الصينية، واتحاد شركات ( Avic + CREC + CSCEC + شركة سيمنز + شركة اوراسكوم + شركة المقاولون العرب)، واتحاد شركات (Norinco – CRIC- CRDC)، واتحاد شركات (Deutche Bahn – Group Vera – Group Joca – Azvi – OHL)، و شركة بومباردييه، وشركة Colas Rail، وشركة VINCI، و(شركة تشييد مصر + ايليت كابيتال + تشاينا ريل جروب)، وشركة هيونداي، وشركة China Railway International Group، وشركة GS Engineering & Construction Corp الكورية، وشركة China Communications Construction، وشركة SNCF الفرنسية، وشركة روتم الكورية، واتحاد الشركات الاسبانية (Talgo - Indra - Inabensa - Imathia)، وشركة Interstate Traveler الأمريكية.

وأضاف ، بأنه قد تقدم أيضاً 22 تحالفاً وشركة دولية بمستندات التأهيل لمناقصة تنفيذ وتمويل وتشغيل مشروع مونوريل "العاصمة الإدارية الجديدة - مدينة نصر" و"6 أكتوبر - الجيزة"، وهى: (NORINCO -CRIC- CRDC)، و(INDICO Investment co)، و(China Road and bridges corporation - China communication construction com – CCCC)، و(China civil engineering construction corp –CCECC)، و(شركة السويدي اليكتريك + Power China)، و( GS engineering & construction corp)، و(MITSUBISHI CORP)، و(China Railway/ SNL Lavaline-ATKINS/Samcrete JV)، و(ALSTOM)، و(SCOMI)، و(AVIC+ CREC)، و(Italian Ferrovie + Salini impregilo + Astaldi + Hitachi Alkins – Snc Lavalin)، و(Deutshe Bahn –DB)، و(China Railway International Group – CRIG)، و(China Railway Group + اليت كابيتال + شركة تشييد مصر)، و(China Gezhoba Group corp Limited)، و(HYUNDAI)، و(BOMBARDIER)، و(ITALIAN THAI development Public comp)، و(INTERSTATE Travel Co LTD – الأمريكية)، و(Chongqing International construction corp –CICO)، و(China Railway18 th Group comp Lt).

كما أشار" أبو زيد " ، إلى أن مشروع قطار مونوريل مدينة 6 أكتوبر هو خط نقل سريع يسير على كمرة خرسانية معلقة ويربط مدينة 6 أكتوبر والشيخ زايد بالقاهرة والجيزة ، بطول 35 كم (المرحلة الأولى)، وتبلغ السعة القصوى للمونوريل الحديث إلى حوالى مليون راكب يومياً، ويحقق زمن رحلة تعادل زمن رحلة السيارة بدون توقف، ويستغرق 35 دقيقة لمسافة 35 كم، وبه 10 محطات، وهي: (المنطقة الصناعية لمدينة 6 أكتوبر - محطة جامع الحصري - محطة أكتوبر - محطة ميدان جهينة - محطة زايد - محطة هايبر - محطة طريق إسكندرية الصحراوي - محطة المنصورية - محطة الطريق الدائرى - محطة جامعة الدول العربية)، موضحاً أن المشروع يخدم التوسعات الكبيرة بمدينة 6 أكتوبر، وخاصة مشروعات الإسكان الاجتماعي والذي يتعدى 100 ألف وحدة سكنية، وتحقق المرحلة الثانية من المشروع ربطاً مباشراً مع مشروعات التنمية جنوب أكتوبر والتوسعات الجنوبية، ويربط مع نهاية المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق.

وأوضح أن مشروع قطار مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة، سوف يضم 22 محطة، وهي (الاستاد – هشام بركات – نوري خطاب – الحي السابع – ذاكر حسين – المنطقة الحرة – المشير طنطاوي – كايرو فيستيفال – الشويفات – المستشفى الجوي – حي النرجس – محمد نجيب – الجامعة الأمريكية – إعمار – ميدان النافورة – البروة – الدائري الأوسطي – محمد بن زايد – الدائري الإقليمي – فندق الماسة – حي الوزارات – العاصمة الإدارية)، لافتاً إلأى أن المشروع سوف يسهم في الإسراع إلى تنمية العاصمة الإدارية ومدينة القاهرة الجديدة، ونقل حركة الموظفين والمترددين من القاهرة والجيزة في أقل زمن رحلة لاتصاله بالخط الثالث لمترو الأنفاق، ويسهم أيضاً في توفير مادي نتيجة فاقد الوقت والوقود المستهلك للوصول إلى العاصمة الإدارية ومدينة القاهرة الجديدة.

كما أكد مستشار وزير الإسكان ، أن مشروع القطار الكهربائي السريع (ركاب وبضائع)، يهدف إلى ربط العاصمة الإدارية والمدن الجديدة بشبكة حديد سريعة كهربائية (القاهرة الجديدة – 6 أكتوبر – العلمين – برج العرب الجديدة – الإسكندرية) بشبكة سكك حديد الجمهورية، وهذا قد يساعد في تنمية الساحل الشرقي على البحر الأحمر، وزيادة معدلات وقيمة تنمية أراضي محور قناة السويس، كما يسهم في تنمية محور وادي النطرون ومحور الضبعة وتنمية الساحل الغربي على البحر المتوسط، ومدينة برج العرب الجديدة، ومدينة العلمين الجديدة، مضيفاً أنه يتم تقسيم المشروع (بطول 534 كم – بديل أول) ، أو (بطول 504 كم – بديل ثان)، إلى
3 قطاعات، كالتالي: القطاع الأول، لربط العاصمة الإدارية بمدينة 6 أكتوبر بطول حوالي 122 كم، والقطاع الثاني (بديل أول: لربط مدينة 6 أكتوبر بمدينة العلمين بطول حوالي 221 كم بموازاة طريق وادي النطرون / العلمين وتفريعة لمدينة الإسكندرية مروراً بمدينة ومطار برج العرب بطول 99 كم - بديل ثان: لربط مدينة 6 أكتوبر بمدينة العلمين بطول حوالي 244 كم مروراً بمدينة برج العرب وتفريعة لمدينة الإسكندرية بطول حوالي 46 كم)، والقطاع الثالث، لربط العاصمة الإدارية بميناء العين السخنة بطول حوالي 92 كم.