فيما يلي تحليل أداء فرق بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات في سباق جائزة الصين الكبرى الذي أقيم أمس الأحد.

*مرسيدس

(احتل الفنلندي فالتيري بوتاس المركز الثاني والبريطاني لويس هاميلتون المركز الرابع).

انتزع مرسيدس صدارة بطولة الصانعين بفارق نقطة واحدة عن فيراري رغم عدم فوزه في ثلاثة سباقات متتالية للمرة الأولى منذ 2013.

واحتل بوتاس المركز الثاني مرتين في ثلاثة سباقات حتى الآن ويتأخر بخمس نقاط عن هاميلتون الذي يتراجع مستواه بعد احتلال المركز الثاني ثم الثالث والآن الرابع.

وحقق هاميلتون رقما قياسيا بالحصول على نقاط في 28 سباقا متتاليا.

 

*فيراري

(احتل الفنلندي كيمي رايكونن المركز الثالث والألماني سيباستيان فيتل المركز الثامن).

بدأ فيتل حملته لتحقيق فوزه الثالث على التوالي من مركز أول المنطلقين لكنه آماله انتهت بعد خطأ في الإستراتيجية واصطدام مع ماكس فرستابن سائق رد بول تحمل فيها السائق الهولندي اللوم.

ولعب رايكونن دور المساعد لفيتل لكنه أنهى السباق بالوقوف على منصة التتويج للمرة 93 في مسيرته.

 

*رد بول

(فاز الأسترالي دانييل ريتشياردو بالسباق واحتل الهولندي فرستابن المركز الخامس).

تقدم رد بول بطل العالم السابق إلى المركز الثالث فوق مكلارين عقب أول انتصاراته في الموسم والسادس في مسيرة ريتشياردو.

وانطلق السائق الأسترالي من المركز السادس بعدما كاد ألا يشارك في التجارب التأهيلية بسبب تغيير محركه.

وانطلق فرستابن من المركز الخامس وكان يمكنه الفوز بالسباق لو لم يخرج عن حدود الحلبة عند محاولة تجاوز هاميلتون وحصل على عقوبة زمنية عشر ثوان ليتراجع من المركز الرابع إلى الخامس.

 

* مكلارين

(احتل الإسباني فرناندو ألونسو المركز السابع والبلجيكي ستوفل فاندورنه المركز 13).

انطلق ألونسو من المركز 13 معتمدا على وقفة صيانة واحدة وواصل حصوله على نقاط في جميع سباقات هذا الموسم حتى الآن لكنه تراجع إلى المركز الخامس في ترتيب بطولة السائقين.

نجح في تجاوز فيتل في اللفة قبل الأخيرة.

خسر فاندورنه عدة مراكز في بداية السباق ثم عانى من اهتزازات قوية في الجزء الأخير من السباق.

 

* رينو

(احتل الألماني نيكو هولكنبرج المركز السادس والإسباني كارلوس ساينز المركز التاسع).

انطلق هولكنبرج وساينز من المركزين السابع والتاسع على الترتيب.

خضع السائقان لوقفتي صيانة للحصول على إطارات جديدة خلال وجود سيارة الأمان بعد وقفتي صيانة مبكرتين.

شعر ساينز بأن بوسعه تجاوز فيتل لو امتد السباق للفة واحدة.

 

* تورو روسو (احتل الفرنسي بيير جاسلي المركز 18 وانسحب النيوزيلندي بريندون هارتلي).

انسحاب هارتلي هو الوحيد في سباق الصين هذا الموسم عندما عاد إلى مركز الصيانة بسبب مشكلة في صندوق التروس بعد اصطدامه بجاسلي.

ألقى الفريق باللوم في هذا الحادث على مشكلة في التواصل إذ كان قد أصدر أمرا لسائقيه بتبادل المركزين بسبب اختلاف إستراتيجية كل منهما.

حصل جاسلي على عقوبة عشر ثوان بالإضافة إلى نقطتين جزائيتين لتسببه في الاصطدام.

 

* هاس

(احتل الدنمركي كيفن ماجنوسن المركز العاشر والفرنسي رومان جروجان المركز 17).

تركت النقطة التي حصل عليها ماجنوسن الفريق متأخرا بنقطة واحدة عن تورو روسو في ترتيب بطولة الصانعين.

انطلق السائق الدنمركي من المركز 11 باستراتيجية وقفة صيانة واحدة ووصل إلى المركز السابع لكنه تراجع هو وجروجان عندما خضع العديد من السائقين لوقفات صيانة لاستخدام إطارات جديدة.

 

* ساوبر

(احتل السويدي ماركوس إريكسون المركز 16 والفرنسي شارل لوكلير المركز 19).

فقد لوكلير السيطرة على سيارته بعد وقفة الصيانة وتعرضت أرضية سيارته للضرر. خسر اريكسون عدة مراكز بعد خروجه عن حدود الحلبة.

 

* فورس إنديا

(احتل الفرنسي استيبان اوكون المركز 11 والمكسيكي سيرجيو بيريز المركز 12).

كان أوكون في طريقه للحصول على نقاط بناء على إستراتيجية وقفتي صيانة قبل أن تغير سيارة الأمان كل شيء.

عانى بيريز من بعض المشاكل في اللفة الأولى وكان في موقف المدافع بعد ذلك.

 

* وليامز

(احتل الكندي لانس سترول المركز 14 والروسي سيرجي سيروتكين المركز 15).

ما زال الفريق بطل العالم السابق بلا نقاط.

قدم سترول بداية مذهلة وتقدم إلى المركز 12 بنهاية اللفة الأولى.