أشرف رسلان: عرضنا خطة تطوير هيئة السكك الحديدية على لجنة النقل بالبرلمان
الجمعة 01/مارس/2019 - 09:37 م
عزالدين عبدالعاطي
طباعة
أكد المهندس أشرف رسلان، رئيس هيئة السكة الحديد، إن محطة مصر باتت مؤمنة تماما وبعدد كبير من أجهزة الإطفاء.
رئيس هيئة السكة الحديد
وأشار المهندس أشرف رسلان، رئيس هيئة السكة الحديد، خلال حواره مع فضائية " اكسترا نيوز " إلى أننا عرضنا خطة تطوير هيئة السكك الحديدية على لجنة النقل بالبرلمان.
فوج الشباب والرياضة
وقال المهندس أشرف رسلان، رئيس هيئة السكة الحديد، إن فوج الشباب والرياضة المسافر إلى أسوان ضمن ملتقى "مبادرون"، والذي يشهد مجموعة من الشباب الأفريقي، سوف يتلقى أفضل جودة من الخدمات.
وأوضح رئيس هيئة السكة الحديد، أن علاء فتحى، سائق الجرار المتسبب في حادث محطة مصر، وهو من يتحمل المسئولية في حادث محطة مصر، والذي قرر النزول من الجرار لمعاتبة سائق الجرار الثانى الذى اصطدم به، وترك "التعشيق" على سرعة 8 وعجل الجرار ظلت دائرة إلا أن التصاق القطار الآخر به منع حركته فى البداية قبل أن ينطلق بمجرد فك حالة الاشتباك بينهم.
ومن جانبه أشار "رسلان"، خلال حديثه مع وفد لجنة النقل، إلى أن الجرار بمجرد انطلاقه قطع المسافة للمحطة فى دقيقة، والغريب أن تحرك الجرار بهذا الشكل أمر نادر للغاية، لافتًا إلى أن منظومة السكك الحديدية تحتاج لتحويلها إلى النظام الكهربائي بالكامل، وذلك لمنع تكرار مثل هذه الحوادث.
اقرأ ايضًا: أشرف رسلان: شغلنا 58 شكبة «سكة حديد» فى البلد
رئيس هيئة السكة الحديد
وأشار المهندس أشرف رسلان، رئيس هيئة السكة الحديد، خلال حواره مع فضائية " اكسترا نيوز " إلى أننا عرضنا خطة تطوير هيئة السكك الحديدية على لجنة النقل بالبرلمان.
فوج الشباب والرياضة
وقال المهندس أشرف رسلان، رئيس هيئة السكة الحديد، إن فوج الشباب والرياضة المسافر إلى أسوان ضمن ملتقى "مبادرون"، والذي يشهد مجموعة من الشباب الأفريقي، سوف يتلقى أفضل جودة من الخدمات.
وأوضح رئيس هيئة السكة الحديد، أن علاء فتحى، سائق الجرار المتسبب في حادث محطة مصر، وهو من يتحمل المسئولية في حادث محطة مصر، والذي قرر النزول من الجرار لمعاتبة سائق الجرار الثانى الذى اصطدم به، وترك "التعشيق" على سرعة 8 وعجل الجرار ظلت دائرة إلا أن التصاق القطار الآخر به منع حركته فى البداية قبل أن ينطلق بمجرد فك حالة الاشتباك بينهم.
ومن جانبه أشار "رسلان"، خلال حديثه مع وفد لجنة النقل، إلى أن الجرار بمجرد انطلاقه قطع المسافة للمحطة فى دقيقة، والغريب أن تحرك الجرار بهذا الشكل أمر نادر للغاية، لافتًا إلى أن منظومة السكك الحديدية تحتاج لتحويلها إلى النظام الكهربائي بالكامل، وذلك لمنع تكرار مثل هذه الحوادث.
اقرأ ايضًا: أشرف رسلان: شغلنا 58 شكبة «سكة حديد» فى البلد
