انتهاء تجربة تشغيل أول قطار معلق في الصين بنجاح
السبت 01/أكتوبر/2016 - 06:09 م
وكالات
طباعة
أنتهت بنجاح تجربة تشغيل أول قطار معلق في الصين وذلك بمدينة تشينغدوعاصمة مقاطعة سيتشوان في جنوب غرب البلاد.
والقطار الذي يستمد طاقته من بطاريات الليثيوم وتصل سرعته الى 60 كم في الساعة تمت تجربته على خط سكك حديدية لمسافة 300 متر، بحسب ما ذكرته وكالة الانباء الصينية الرسمية اليوم السبت.
وقال تشاي وان مينغ، كبير مصممي المشروع، من جامعة جنوب غرب جياوتونغ الصينية ان حمولة القطار ستكون 120 راكبا لكل عربة.
ووفقا لتقديرات تشاي فإن تكلفة التشغيل لكل كيلومتر من خط السكك الحديدية المعلقة تتراوح ما بين خمس إلى ثمن تكلفة التشغيل للكيلومتر بالنسبة لمترو الأنفاق.
وأشار الى أن استخدام بطاريات الليثيوم كمصدر للطاقة للقطار المعلق يجعل المشروع صديقا للبيئة عن حق.
وقال تشاي إن هذا الاختبار هو اختبار اولى سيتبعه اختبارات اخرى على مسافات اطول، مشيرا الى ان التجربة التالية ستكون لتشغيله على مسافة 1.2 كم كما ستتضمن الاختبارات اداءه عند التحويلات والتسلق و تشغيله بمحطات القطارات ومحطات الشحن.
وأضاف أن الاختبارات على القطار ستتضمن مستقبلا تشغيله لعشرات الآلاف من الكيلومترات للتحقق من قدرات الأداء قبل دخوله الخدمة رسميا.
من المعروف ان اقدم خط سكة حديد معلق فى العالم هو ذلك الموجود فى مدينة فوبرتال الالمانية والذى بنى فى عام 1901 ولا يزال يعمل حتى اليوم.
والقطار الذي يستمد طاقته من بطاريات الليثيوم وتصل سرعته الى 60 كم في الساعة تمت تجربته على خط سكك حديدية لمسافة 300 متر، بحسب ما ذكرته وكالة الانباء الصينية الرسمية اليوم السبت.
وقال تشاي وان مينغ، كبير مصممي المشروع، من جامعة جنوب غرب جياوتونغ الصينية ان حمولة القطار ستكون 120 راكبا لكل عربة.
ووفقا لتقديرات تشاي فإن تكلفة التشغيل لكل كيلومتر من خط السكك الحديدية المعلقة تتراوح ما بين خمس إلى ثمن تكلفة التشغيل للكيلومتر بالنسبة لمترو الأنفاق.
وأشار الى أن استخدام بطاريات الليثيوم كمصدر للطاقة للقطار المعلق يجعل المشروع صديقا للبيئة عن حق.
وقال تشاي إن هذا الاختبار هو اختبار اولى سيتبعه اختبارات اخرى على مسافات اطول، مشيرا الى ان التجربة التالية ستكون لتشغيله على مسافة 1.2 كم كما ستتضمن الاختبارات اداءه عند التحويلات والتسلق و تشغيله بمحطات القطارات ومحطات الشحن.
وأضاف أن الاختبارات على القطار ستتضمن مستقبلا تشغيله لعشرات الآلاف من الكيلومترات للتحقق من قدرات الأداء قبل دخوله الخدمة رسميا.
من المعروف ان اقدم خط سكة حديد معلق فى العالم هو ذلك الموجود فى مدينة فوبرتال الالمانية والذى بنى فى عام 1901 ولا يزال يعمل حتى اليوم.